Es können alle unsere Flugzeuge von den Mitgliedern online und stets aktuell gebucht werden,

eine bequeme Sache wenn man ein Flugzeug exklusiv für einen Überlandflug nutzen will.

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Unsere ASK-21 wird als Doppelsitzer überwiegend für die Schulung eingesetzt, aber auch gerne von Vereinsmitgliedern zum gemeinsamen Streckenflug oder für Gastflüge genutzt. Das Flugzeug wurde von Alexander Schleicher-Segelflugzeugbau hergestellt, hat 17 m Spannweite und ist aus Kunststoff gefertigt.

Unser Discus CS, ein einsitziges Hochleistungsegelflugzeug mit 15 m Spannweite, welches in Wettbewerben in der Standard-Klasse eingesetzt wird. Es wurde von der Firma Schempp-Hirth ebenfalls in Kunststoffbauweise hergestellt.

Unsere LS 4, von Rolladen-Schneider, wird für unsere fortgeschrittenen Flugschüler zur Verbesserung ihrer bis hierhin erworbenen Fertigkeiten benutzt. Das Flugzeug hat 15 m Spannweite und ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt.

In dem auch gerne "Würstchenbude" genannten Startwagen, hält sich während des Flugbetriebes der von den Segelfliegern gestellte Startleiter auf. Er sorgt für den reibungslosen Ablauf der Starts und Landungen der Segelflugzeuge. Den Kontakt zu den Windenfahrern und F-Schlepppiloten hält er dabei per Feldtelefon oder Funkgerät.

Unsere selbstgebaute Doppeltrommel-Seilwinde, die wir zusammen mit dem Fliegerclub Gladbeck und Kirchhellen e.V. betreiben. Die Winde wird mit einem Achtzylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz betrieben, der 194 kW (260 PS) stark ist, genug Power also, um auch schwerere Segelflugzeuge sicher in die Luft zu befördern. Auf beiden Trommeln befinden sich etwa 1,5 km Stahlseil mit einer Stärke von 4,6 mm. Die Schleppstrecke von ca. 1000 m ermöglicht bei optimalen Windverhältnissen eine Ausklinkhöhe von bis zu 500 Metern.

Viele nützliche Sachen wie z.B.:
Fallschirme, Schutzbezüge, Funkgeräte, Flugüberwachungsintrumente, Werkzeuge, Ersatzteile, Leporellos, Transportanhänger, Kuller, Flächenräder..... etc.,etc.,etc.